Eu recomendo fortemente o livro "Regulação e Gás Natural: O Transporte de Gás Natural e os Problemas Concorrenciais Luso-Brasileiro" de Renato Fernandes de Castro. É um livro importante e relevante para qualquer pessoa que esteja interessada em entender os fundamentos do setor de transporte de gás natural. O livro abrange desde a história dos mercados luso-brasileiro de gás natural, passando pelo processo de regulamentação, até as questões de concorrência entre os dois países. Este livro ajuda a estabelecer uma base sólida para quem deseja compreender a regulamentação e os desafios regulatórios enfrentados pelos mercados globais de gás natural.
O livro tem um estilo acessível que ajuda a tornar a complexidade deste setor acessível a todos. Ele inclui excelentes ilustrações e diagramas que ajudam a explicar como o transporte de gás natural é regulamentado. Os vários exemplos e casos reais usados para ilustrar as regras regulatórias e as complexidades do mercado de gás natural são realmente úteis. O conteúdo também foi escrito de uma forma clara, de modo que todos possam entender o assunto.
O livro também aborda muitos dos problemas reais enfrentados pelos mercados luso-brasileiros de gás natural, inclusive os desafios da concorrência. A abordagem de Renato Fernandes de Castro é inteligente e aprofundada. Ele explora os problemas concorrenciais específicos, bem como as melhores práticas de regulamentação, para ajudar a compreender o que está acontecendo e o que pode ser feito para melhorar esta área. O livro inclui análises detalhadas e contém conclusões realistas que podem ser usadas como diretrizes para os reguladores e políticos.
Em suma, este livro é essencial para todos aqueles que desejam entender verdadeiramente o transporte de gás natural e os complexos problemas concorrenciais entre os países. O conteúdo é escrito de uma forma clara e acessível, e as análises profundas e o modo realista como o assunto é abordado são realmente úteis. Sem dúvida, este livro é uma leitura obrigatória para todos aqueles interessados no setor de transporte de gás natural.
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O gás natural desempenha um papel de destaque na matriz energética mundial, com uma participação de 24,2% no consumo de energia primária global. O consumo de gás natural deverá continuar a crescer na próxima década, em particular nas economias emergentes, em substituição a energias mais poluentes como o carvão e derivados de petróleo e, também, na complementação das energias renováveis, na chamada transição energética.
Ao longo dos últimos 20 anos, a União Europeia editou diversas diretrizes para os setores de gás e eletricidade, visando inicialmente liberalizar os mercados de energia dos países membros, e em última instância, criar um mercado energético comum e competitivo, para garantir a segurança do abastecimento interno.
Tendo em vista o caráter de monopólio natural das atividades de transporte de gás natural e, visando em última instância facilitar a competição e proporcionar ao consumidor a liberdade de escolha de seu suprimento, as diretrizes europeias realizaram ajustes no setor, de forma a torná-lo mais transparente, isonômico e desverticalizado, proibindo condutas anticoncorrenciais.
No caso do Brasil, a despeito da abertura do mercado de petróleo e gás natural ter se iniciado em 2009 com a publicação da Lei do Gás, somente em 2016, esse tema ganhou novos contornos.
A presente obra, vem, portanto, em um momento oportuno para o Brasil, por propiciar uma análise detalhada dos principais elementos relativos à regulamentação do transporte de gás natural e essential facilities na Europa e, em particular, em Portugal, à luz das propostas que estão em desenvolvimento no país.
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