Recomendo o livro "Proposta de Nova Política de Preços do Diesel para a Petrobrás (Revista da Aepet)" de Felipe Coutinho. Esta é uma obra de alto nível para quem deseja conhecer mais sobre a política de preços do diesel da Petrobrás. O autor, Felipe Coutinho, tem uma grande experiência no campo das políticas de preços e trabalha há décadas na Petrobrás.
Além da abordagem acadêmica do assunto, o autor também dá um amplo panorama histórico dos preços do diesel na Petrobrás, explorando as mudanças ao longo dos anos e as consequências para a economia brasileira.
O livro aborda os aspectos legais envolvidos em uma mudança na política de preços, apresentando o marco legal, as diretrizes regulatórias, as regras de precificação, as estratégias de negociação, entre outros. Também inclui uma análise da situação econômica atual da Petrobrás e do setor de combustíveis, fornecendo diretrizes para a elaboração de uma política de preços viável e que atenda às necessidades do setor.
É uma excelente fonte de informação para qualquer pessoa interessada na política de preços do diesel na Petrobrás. Apresenta uma abordagem clara e compreensível dos temas abordados, tornando-se ideal para estudantes, empresários, gestores públicos e qualquer pessoa interessada em temas relacionados à política de preços do diesel da Petrobrás.
Portanto, eu recomendo o livro "Proposta de Nova Política de Preços do Diesel para a Petrobrás (Revista da Aepet)" de Felipe Coutinho para quem deseja adquirir conhecimento sobre o assunto e tornar-se um especialista na área. É uma obra muito bem escrita, clara e abrangente, que atende às necessidades de quem deseja se aprofundar na política de preços do diesel da Petrobrás.
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Produzimos petróleo, refinamos e produzimos combustíveis no Brasil, mas a direção da Petrobrás, desde 2016, decide adotar preços proporcionais aos da importação para os combustíveis produzidos nas suas refinarias. Com preços altos em relação ao custo de importação, o diesel da Petrobrás fica encalhado nas suas refinarias e parte do mercado brasileiro é transferido para os importadores. A ociosidade das refinarias brasileiras aumenta, há re- dução do processamento de petróleo e da produção de combustíveis no Brasil. Aumenta a exportação de petróleo cru. Combustíveis produzidos nos EUA são trazidos ao Brasil por multinacionais estrangeiras da logística e distribuídos pelos concorrentes da Petrobrás.
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Autor: Felipe Coutinho
