Eu recomendo o livro Porto de Antonina: Contribuição à História (Portos do Paraná Livro 3), de Algacyr Morgenstern. Neste livro, o autor nos conta a história do porto de Antonina, no Paraná, localizado na margem esquerda do rio Paraná. O livro narra o desenvolvimento deste porto desde sua criação, passando por todas as mudanças e evoluções que ele teve ao longo dos anos. O autor também revela fatos interessantes sobre a história local, como a importância do porto para a economia regional e para a economia nacional, além de informações sobre os ataques dos índios e a instalação de fortes.
Morgenstern também aborda o contexto histórico e social da região, destacando fatos importantes como a construção das primeiras estradas e a corrida às terras do Paraná, assim como as principais questões ambientais que marcaram o porto. Além disso, o autor também examina os principais personagens envolvidos na fundação do porto, e discute as estratégias usadas para tornar o porto mais lucrativo.
Porto de Antonina: Contribuição à História (Portos do Paraná Livro 3) é um livro de leitura obrigatória para os interessados no tema, pois é uma obra fabulosa e detalhada. O autor fornece informações precisas e relevantes sobre a história do porto, que são acessíveis a todos os níveis de leitores. Além disso, o livro é muito bem escrito e divertido, proporcionando ao leitor uma leitura agradável e empolgante. É uma excelente leitura para aqueles interessados em História do Paraná.
Porto de Antonina: Contribuição à História (Portos do Paraná Livro 3) é, sem dúvida, um livro que recomendo a todos que procuram uma leitura interessante e informativa. É muito bem escrito, e o autor Algacyr Morgenstern tem uma narrativa que é facilmente compreendida. Leitores de todos os níveis de leitura certamente desfrutarão desta obra, que com certeza contribuirá para o seu conhecimento sobre a história do porto de Antonina.
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Este é o terceiro e último volume que fala sobre os PORTOS MARÍTIMOS situados no litoral do ESTADO DO PARANÁ.Por isso vimos necessidade de dar a explicação sobre estes fatos.Nos dois primeiros volumes tratamos do PORTO DE PARANAGUÁ, pois, foi o primeiro a ser concedido ao Estado do Paraná, construído pelo Estado e que estava completando 50 anos de atividade em 1985. Até então as embarcações que se destinavam a Paranaguá subiam o RIO ITIBERÊ até o Trapiche da Alfândega para pagar o imposto de importação ou exportação. Ficavam livres para procurar o local, na margem do rio, para movimentar suas cargas.Os antoninenses movimentavam cargas oriundas do interior do Estado há muito tempo por intermédio de seus trapiches, e, a partir do primeiro que foi construído em 1858 já então eram em numero de 14, pertencentes a várias firmas que foram construindo seus trapiches ao lado do primeiro e em seguida outros foram surgindo ao longo da baía. Serviam para movimentar suas cargas em navios movidos a vela e outros movidos a motor e a vapor, usando carvão como combustível, com calado reduzido, compatível com o local isto é, até 6 metros.Com o decorrer do tempo trouxe grande prosperidade à cidade. A luta para conseguir a dragagem é que construiu e fortaleceu a história de Antonina e de seu porto. História que foi contada pelos antoninenses que se notabilizaram como historiadores. Por esse motivo o livro, no seu 3º volume, aproveitou os dizeres desses homens que mostram seus talentos, revelando as lutas daquele povo que através de seus escritos, contam detalhes que se constituem a verdadeira história daquele povo que luta, ainda hoje, para conseguir o que consideram seu legítimo direito.
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Autor: Algacyr Morgenstern
