Review: "Nova Transportadora do Sudeste (NTS): Privatização Lesiva e Reestatização (Revista da Aepet)"

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Eu recomendo o livro "Nova Transportadora do Sudeste (NTS): Privatização Lesiva e Reestatização (Revista da Aepet)" de Aepet Aepet para todos aqueles que estão interessados em entender as questões relacionadas à privatização e reestatização da transportadora. O livro oferece uma abordagem aprofundada dessa complexa questão, examinando como se deu a privatização da NTS e as consequências para a sociedade brasileira.

O livro apresenta um estudo minucioso da privatização da NTS, abordando detalhadamente as questões técnicas e econômicas que envolvem o processo. O autor também examina a evolução da empresa desde sua criação, bem como as mudanças no seu estatuto jurídico como resultado da privatização. Além disso, a obra também aborda os impactos da privatização sobre a qualidade dos serviços prestados, as tarifas cobradas e a insegurança dos passageiros.

O livro também examina as questões políticas e legais envolvidas na reestatização da NTS. O autor apresenta um breve histórico da reestatização e analisa a polêmica relação entre o governo e a empresa, bem como as consequências para os seus principais agentes. A obra aborda ainda o processo de negociação entre o governo e a empresa, destacando as principais exigências dos dois lados.

Em suma, o livro "Nova Transportadora do Sudeste (NTS): Privatização Lesiva e Reestatização (Revista da Aepet)" de Aepet Aepet é uma leitura obrigatória para todos aqueles interessados em compreender os desafios relacionados à privatização e reestatização da NTS. A obra oferece um estudo profundo dos fatos e um amplo debate sobre questões jurídicas, políticas e econômicas relacionadas ao assunto.

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Em 22 de setembro de 2016, o Conselho de Administração da Petrobrás aprovou a venda de 90% das ações da subsidiária integral Nova Transportadora do Sudeste (NTS), após reestruturação societária prevista para que a NTS concentre ativos de transporte do Sudeste (Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo), para a Brookfield Infrastructure Partners (BIP) e suas afiliadas, através de um Fundo de Investimento em Participações (FIP), cujos demais cotistas são British Columbia Investment Mana- gement Corporation (BCIMC), CIC Capital Corporation (subsidiária integral da China Investment Corporation – CIC) e GIC Private Limited (GIC).

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