Review: "LOGÍSTICA INTERNACIONAL: O DESAFIO DO ATLÂNTICO SUL"

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Eu recomendo fortemente o livro "Logística Internacional: O Desafio do Atlântico Sul" de Altair Maia. Ele aborda como a logística internacional pode ajudar a suprir as necessidades de movimentação dos bens e serviços em todo o mundo, além de proporcionar oportunidades de crescimento econômico. Ele também explora as principais áreas de logística internacional, tais como transporte, armazenamento, distribuição, gerenciamento de pedidos, controle de qualidade e controle de custos. Ao analisar a logística internacional nas áreas do Atlântico Sul, Altair Maia fornece uma visão privilegiada da evolução das relações comerciais e políticas entre os países desse hemisfério. Ele também apresenta os principais jogadores, seus respectivos papéis e as políticas que estão influenciando a logística internacional. O livro também descreve em detalhes os principais desafios logísticos que o Atlântico Sul enfrenta e as medidas que podem ser tomadas para melhorar a eficiência. Finalmente, Altair Maia oferece uma análise abrangente de como as grandes empresas estão se adaptando à nova Logística Global.

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Eu recomendo fortemente o livro "Logística Internacional: O Desafio do Atlântico Sul" de Altair Maia. Ele aborda de forma profunda as diferentes áreas da logística internacional, desde o transporte até o gerenciamento de pedidos. O autor analisa como a logística internacional pode ajudar a suprir as necessidades de movimentação dos bens e serviços em todo o mundo, além de proporcionar oportunidades de crescimento econômico. Ele descreve detalhadamente as relações comerciais e políticas entre os países do Atlântico Sul, bem como os principais desafios logísticos que esse hemisfério enfrenta. O livro também oferece uma visão privilegiada de como as grandes empresas estão se adaptando à nova Logística Global. Se você está interessado em logística internacional, esse livro é definitivamente para você.

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Todas as mercadorias embarcadas do Brasil, ou dos demais países do Mercosul, para a Africa são, primeiramente, embarcadas para a Europa e somente depois de alguns dias paradas em algum porto europeu é que sao embarcadas para seu destino final
Neste livro mostramos todos os problemas decorrentes desse “caminho torto” e apresentamos alternativas viáveis e fáceis de serem implementadas.
DESLOCAR UM CONTEINER DO BRASIL (OU DO MERCOSUL) PARA A EUROPA E DEPOIS EMBARCA-LO PARA A AFRICA, DUPLICA O CUSTO DO FRETE; TRIPLICA OU QUADRUPLICA O TEMPO DE TRANSITO E ENCARECE SOBREMANEIRA O PROCESSO IMPORTAÇÃO / EXPORTAÇÃO.

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