O livro "Infraestrutura e Transporte: Logística" da autora Célia Ricotta Mussi é um importante guia para aqueles que buscam conhecer sobre a infraestrutura do transporte e a logística. A obra fornece uma análise abrangente sobre os fatores que influenciam na infraestrutura e a logística de transporte, como as políticas governamentais, a tecnologia, a economia, as finanças e a regulamentação. Além disso, a autora apresenta vários exemplos de como a infraestrutura e a logística estão sendo utilizadas em diferentes mercados, como o setor de transporte e o setor de serviços.
O livro também aborda diversas questões fundamentais, como os diferentes tipos de infraestrutura disponíveis, a gestão de recursos e os benefícios e desafios enfrentados pelas empresas ao utilizar a infraestrutura e a logística. Também são abordadas questões do meio ambiente, fornecendo uma visão geral sobre o impacto da infraestrutura e da logística no meio ambiente.
Os leitores aprenderão como a infraestrutura e a logística são fundamentais para o sucesso de um negócio, pois podem auxiliar na redução de custos, no aumento da eficiência e na obtenção de melhores resultados. Além disso, a obra fornece várias informações sobre a gestão eficaz da infraestrutura, a segurança no transporte de mercadorias, a conformidade legal e a regulamentação.
Portanto, recomendo que aqueles que buscam conhecer mais sobre a infraestrutura e a logística de transporte leiam o livro "Infraestrutura e Transporte: Logística", da autora Célia Ricotta Mussi. É uma leitura útil e enriquecedora para aqueles que desejam entender como a infraestrutura e a logística podem ser usadas para o sucesso de suas empresas.
Livro, atual e abrangente , analisa os investimentos efetuados na infraestrutura e o transporte de cargas no Brasil .O país necessita e tem condições de elevar o investimento para o patamar de 4% do PIB, o que significa investir cerca de R$100 bilhões, por ano. Para tanto, é preciso destravar os Programas de Investimentos em Logística tornando-os atrativos para a participação do setor privado, pois o setor público não possui capacidade operacional e eficiência na execução desses projetos.O investimentos irão reduzir os gargalos de infraestrutura de transportes que geram enormes perdas, anuais, para empresas brasileiras . A forma de destravar os programas de investimentos , principalmente, em portos , ferrovias e rodovias e promover as concessões, será obtida com modificações na formulação das politicas publicas do setor , reduzindo o excesso de intervencionismo estatal, a melhoria das taxas de retorno dos investimentos , a não imposição da participação das estatais em consórcios que disputam concessões, como é o caso da Infraero nas concessões de aeroportos e da Valec nas concessões de ferrovias.O objetivo principal desse trabalho é mostrar a importância do Gerenciamento de Transporte de Cargas, pelas empresas . Transporte representa mais que 60%.dos custos logísticos.Nessa obra, analisamos a estrutura organizacional do setor de transportes l , os Programas de Investimentos em Logística de rodovias, ferrovias e portos e terminais , os conceitos estratégicos em Logística e Transportes , decisões importantes bem como principais desafios a serem enfrentados, os modais de transportes de cargas : rodoviário , ferroviário, aquaviário ( marítimo, cabotagem e fluvial ) , aéreo e dutoviário , bem como comparativos de custos e vantagens e desvantagens de cada modal.No transporte hidroviário, são abordados o Complexo Portuário de São Simão e a Hidrovia Tiête- Paraná , de fundamantal importância para o escoamento de commodities agrícolas do Centro-Oeste.Integra, também o livro um Estudo de Caso que mostra como é caro e trabalhoso produzir , em função das dificuldades logísticas existentes.Por fim, fazemos na conclusão uma análise de como é caro produzir no Brasil . Produzir aqui custa 23% mais caro que nos EUA e nos emergentes.Nossos custos logísticos são, em média , 35% maiores, lembrando que io transporte é indutor de desenvolvimento econômico.
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Autor: Célia Ricotta Mussi
