Eu recomendo o livro "Fusca & Cia. 16", da On Line Editora. O livro é um guia incrível para os fãs dos modelos Fusca 1961-1986. Ele inclui informações detalhadas sobre os modelos, como suas características, sua evolução, sua história, e muito mais. Além disso, o livro contém muitas imagens interessantes de modelos antigos e modernos, que deixam o leitor ainda mais curioso. É uma excelente fonte de informação para quem deseja conhecer mais sobre o universo do Fusca.
Outro ponto positivo do livro é a variedade de conteúdo que ele aborda. Nele, o leitor encontra informações sobre as características técnicas dos Fuscas, como mecânica, design e estilo; sobre a história e evolução do veículo; além de artigos especiais sobre personalização e conservação dos modelos. É uma leitura enriquecedora para qualquer fã de carros antigos.
Além disso, o livro tem um design visual atrativo e cativante, que o torna ainda mais interessante de ler. O texto é bem escrito, de forma clara e direta, e acompanhado de imagens que nos permitem ter uma melhor compreensão do que está sendo descrito.
Enfim, eu recomendo o livro "Fusca & Cia. 16" como uma ótima fonte de informações sobre os modelos Fusca, sua evolução e sua história. É um livro que não só os fãs vão apreciar, mas também aqueles que desejam mergulhar no mundo dos carros antigos.
O destaque desta edição é o Split-Window 1950, modelo que fez parte do primeiro lote de Sedans VW importados oficialmente para o Brasil pela Brasmotor. Nosso País foi um dos primeiros a ter a primazia de ver rodando pelas ruas aquele carrinho estranho para a época, começo dos anos cinqüenta, e que mais tarde acabaria se tornando muito popular, recebendo o carinhoso apelido Fusca.Confira também as curiosas histórias de como os Fuscas fazem sucesso e sobrevivem em Cuba.Na seção Comportamento, Charles Gavin, o baterista dos Titãs, entre as turnês do grupo, tem como hobby passear pelas ruas do Rio de Janeiro com seu Fusquinha 66, muito bem conservado.Para completar, abordamos a evolução dos faróis, destacando os detalhes que diferenciam os modelos de 1959, quando o Fusca virou brasileiro, até a última série, fabricada em 1996.
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Autor: On Line Editora
