Eu recomendo o livro "Flambagem de Colunas" de Julio Cézar de Almeida. É um livro muito interessante que aborda a questão da flambagem de colunas e explorar a realidade de projetos de estruturas de aço. O livro é escrito de uma forma clara e abrangente, abordando vários aspectos da flambagem de colunas, como conceitos básicos, modelos matemáticos, análise numérica, experimentos e aplicações práticas. É uma excelente referência para estudantes de engenharia e engenheiros profissionais, pois fornece uma introdução aprofundada às técnicas de flambagem de colunas.
O livro é dividido em nove seções. A primeira fornece uma visão geral dos conceitos e definições básicos. A segunda seção trata da análise matemática e numérica dos diferentes modelos de flambagem. A terceira seção examina a flambagem experimental de colunas. A quarta seção apresenta aplicações práticas em diferentes projetos de estruturas de aço. A quinta seção examina a flambagem em colunas de concreto armado. A sexta seção aborda os efeitos da flambagem em estruturas mistas. A sétima seção aborda os efeitos da flambagem em estruturas deformáveis.
Além disso, o livro contém várias ilustrações e gráficos para explicar tópicos complexos de forma clara. O livro ainda inclui vários exercícios e problemas a serem resolvidos para ajudar o leitor a compreender melhor os conceitos abordados. Os exemplos são válidos para os padrões modernos de projeto e construção. Isso torna o livro útil para estudantes e profissionais.
Eu recomendo "Flambagem de Colunas" de Julio Cézar de Almeida para todos aqueles que estão interessados na área de estruturas de aço. É um livro abrangente que explica os conceitos básicos e avançados sobre flambagem de colunas. Também fornece vários exemplos práticos e tem várias ilustrações para ajudar o leitor a compreender melhor o conteúdo.
O fenômeno da flambagem ocorre, de forma primordial, em peças nas quais a área de secção transversal é pequena quando comparada ao seu comprimento (peças designadas como esbeltas), estando essas submetidas a um esforço de compressão axial. Trata-se de uma condição de instabilidade elástica, dado que o componente pode vir a perder sua estabilidade num limite de tensão ainda inferior à sua tensão de escoamento. Envolve-se nesse contexto, a propriedade geométrica designada como raio de giração da secção transversal.
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