Eu recomendo o livro “Ferrovias, mercado e políticas públicas: As shortlines como solução para o transporte ferroviário no Brasil” de João Felipe Rodrigues Lanza a todos os estudantes e profissionais que estejam interessados em conhecer melhor as shortlines no Brasil. O livro fornece uma abordagem aprofundada sobre o tema, abordando a história, as aplicações e as implicações das shortlines para o transporte ferroviário no Brasil.
O livro começa com uma descrição geral do princípio das shortlines, relatando sua origem e desenvolvimento histórico. Ele explica como as shortlines são usadas para conectar grandes portos ferroviários com áreas mais remotas, por meio de linhas de trem de curta distância. O autor também discute o papel das shortlines na execução de serviços como o transporte de carga, passageiros e outros serviços de transporte.
Além disso, ele aborda as políticas públicas existentes no Brasil para promover e incentivar o transporte ferroviário, especialmente a operação ferroviária de shortlines. O autor também fornece um quadro completo sobre as necessidades de investimento para aprimorar o sistema de transporte ferroviário de shortlines no Brasil. Ele discute as vantagens e desvantagens das shortlines, bem como as estratégias e políticas necessárias para o seu desenvolvimento e expansão.
Em suma, o livro “Ferrovias, mercado e políticas públicas: As shortlines como solução para o transporte ferroviário no Brasil” de João Felipe Rodrigues Lanza fornece uma compreensão abrangente das shortlines no Brasil, suas implicações e como elas podem ajudar a melhorar o transporte ferroviário. Possui uma linguagem clara e direta e é facilmente compreensível para todos os públicos. Portanto, recomendo este livro como uma ótima maneira de aprender sobre as shortlines no Brasil.
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Em meio à forte crise enfrentada pelas ferrovias na segunda metade do Século XX, uma das medidas adotadas pelos governos dos Estados Unidos e Canadá foi incentivar o desenvolvimento das ferrovias de pequeno porte (shortlines) para permitir a entrada de pequenos e médios empresários no setor ferroviário. Decorridos quarenta anos, as shortlines trouxeram novos investimentos ao mercado, revitalizaram diversos ramais e representam hoje cerca de 25% do transporte de cargas nesses países.No Brasil, existem pelo menos 15 mil quilômetros de faixas ferroviárias em regiões economicamente consistentes com potencial para operação das shortlines. Contudo, a falta de investimento para a construção de novas ferrovias e o aproveitamento dos ramais que não interessam às principais transportadoras afasta a carga geral da ferrovia, tornando muitos produtores e consumidores reféns do transporte rodoviário.Visando enriquecer a pertinente discussão da retomada do transporte ferroviário no Brasil, este livro apresenta um profundo estudo histórico e econômico do desenvolvimento das ferrovias no Brasil e na América do Norte, desde o surgimento das primeiras linhas férreas até as desregulamentações do final do século XX.
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