Eu recomendo o livro "Alfa Romeo (Clássicos do Brasil)" de Rogério de Simone. O livro foi escrito para aqueles que desejam saber mais sobre o icônico veículo Alfa Romeo. O livro oferece informações detalhadas sobre a história, desenvolvimento e produção de veículos Alfa Romeo, desde sua origem na Itália até seu lançamento no Brasil. Além disso, ele conta com informações sobre a Alfa Romeo Motors e detalhes sobre algumas das principais peças e modelos de carros já produzidos por essa empresa. O livro também abrange o papel crucial que a Alfa Romeo teve na evolução do automóvel, especialmente na história brasileira.
O livro é excelente para aqueles que desejam profundizar no tema. Ele é repleto de informações precisas e detalhadas sobre os veículos Alfa Romeo, suas principais características e todas as fases de seu desenvolvimento, os modelos mais conhecidos e as suas respectivas especificações. A escrita é clara, precisa e intuitiva. Os assuntos são explorados de forma completa, mas ainda assim de fácil compreensão.
O livro "Alfa Romeo (Clássicos do Brasil)" de Rogério de Simone é um ótimo guia para aqueles que desejam conhecer mais sobre a história e desenvolvimento dos veículos Alfa Romeo e seus diversos modelos. É um livro extremamente informativo e bem escrito, que oferece uma visão totalizadora sobre o tema. É essencial para quem quer aprofundar seu conhecimento sobre os veículos Alfa Romeo.
Na década de 1940 foi inaugurada a Fábrica Nacional de Motores, a FNM, com o objetivo de fabricar motores de avião. Em 1950 a empresa firmou um acordo com a italiana Alfa Romeo para fabricar seus caminhões no Brasil e, em 1957, iniciou a produção do sedã Alfa Romeo 2000 Berlina. Sua versão nacional foi chamada de FNM 2000 JK, em homenagem ao então presidente Juscelino Kubitschek. A motivação política por trás do lançamento do carro era tanta que seu lançamento foi realizado no dia 21 de abril de 1960, coincidindo com a inauguração da capital, Brasília. Aliando conforto e sofisticação, o JK era um carro grande, caro e luxuoso. Foi acusado de não ser apropriado para as necessidades do país, que precisava de veículos econômicos para a cidade e de carga para o campo. Nesta obra, o leitor vai conferir imagens inéditas e toda a trajetória do carro que, mesmo enfrentando a concorrência do Aero-Willys e do Simca Chambord, tornou-se símbolo de poder e objeto de desejo entre os motoristas brasileiros.
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Autor: Rogério de Simone
