Eu recomendo altamente o livro "A Viagem do Destroyer de Nova York ao Brasil: Tradução exclusiva em Português" de "Joshua Slocum". Este livro conta a história do capitão Joshua Slocum, que se tornou famoso como o primeiro marinheiro a dar a volta ao mundo com sucesso em uma embarcação de um homem só. Slocum foi um pioneiro intrepido, cuja matéria-prima para a fama foi a bravura e a resistência aos perigos inimagináveis dos mares. No livro, ele relata sua viagem de Nova York ao Brasil em seu destroyer de 23 pés, Sailing Sufferance, em 1898. O livro é muito bem escrito, detalhado e, acima de tudo, inspirador. É fácil ver como Slocum manteve a calma e foi perseverante, mesmo quando enfrentou os desafios mais difíceis. Cada página é preenchida com as aventuras e descobertas de Slocum, que tornam o livro muito divertido de ler. Ele retrata a beleza e os perigos implacáveis dos mares, ao mesmo tempo que demonstra a imensa força de vontade e determinação de Slocum. Esta é uma história fascinante de aventura, coragem, bravura e luta pela sobrevivência. Se você está procurando uma história inspiradora que lhe mostre que os sonhos podem se tornar realidade, então este livro é um ótimo lugar para começar. Eu recomendo-o a qualquer um que esteja interessado em ler histórias de aventura ou apenas procurando um pouco de inspiração.
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No ano de 1893, o governo do Marechal Floriano Peixoto está às voltas com a Revolta da Armada. Treze generais exigiam que Peixoto – vice-presidente da jovem República – que assumira o cargo após a renúncia do Marechal Deodoro da Fonseca – cumprisse a Constituição promulgada em 1891, convocando novas eleições presidenciais, já que a presidência havia ficado vaga antes dos dois mínimos anos previstos. A pressa em combater os revoltosos de posse de encouraçados que já haviam bombardeado fortificações no Rio de Janeiro, levou Floriano Peixoto a encomendar e adquirir navios de guerra inadvertidamente. Uma dessas aquisições foi o Destroyer em 1893, uma embarcação americana experimental, semi-submersa, com um torpedo a 2 metros da linha d’água. Deixado de lado pela Marinha Americana, insatisfeita com o seu desempenho, o Destroyer foi encomendado pelo governo de Peixoto e trazido para o Brasil. Em um dos poucos registros presenciais confiáveis desse momento da história brasileira, num libreto chamado “Voyage of the Destroyer from New York to Brazil” (Boston, 1894), o conhecido navegador canadense-americano Joshua Slocum conta como ele e mais 12 marinheiros penosamente trouxeram o já avariado Destroyer ao país. Slocum entrou para a história como o primeiro homem a circunvagar o mundo em solitário em seu veleiro Spray (de 24 de abril de 1895 partindo de Boston, retornando em 27 de junho de 1898, em Newport). Antes da viagem com o Destroyer, Slocum já havia estado no Brasil, quando naufragou com o barco Aquidneck. Aqui, ele e sua família construíram o veleiro Liberdade, com o qual voltaram para os Estados Unidos. O Destroyer, depois de passar por Fernando de Noronha e Recife*, recebeu o nome de Piratini e foi surpreendentemente considerado apto pela Marinha Brasileira. Porém, nunca conseguiu deixar Salvador, tendo sido absurdamente subutilizado e terminando encalhado por quatro anos nas imediações do Arsenal da Marinha em Salvador, até ser afundado por completo pelo torpedeiro Timbira devido ao péssimo estado em que já se encontrava em 1898.Joshua Slocum desapareceu no mar no final de 1909, a bordo do seu veleiro Spray, nas proximidades da foz do rio Orinoco, na Venezuela. Em 1924, Slocum foi oficialmente declarado morto.A Revolta da Armada foi asfixiada em menos de dois meses. O “Marechal de Ferro” iniciava então uma longa lista de sufocamentos perpetrados pela República Velha. O mais conhecidos deles aconteceu na mesma Bahia. Dois anos depois da Armada, Canudos foi submersa.
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Autor: Joshua Slocum
