Recomendo o livro "A lei paranaense de Pedágio: Tramas e armadilhas", de Irineu Mario Colombo. O livro é interessante e informativo, abrangendo todos os aspectos da lei do pedágio, desde a sua criação até a sua implementação atual. O autor fornece uma visão geral da lei e explica as suas disposições de forma clara e precisa. Além disso, ele detalha as consequências econômicas e sociais da lei, bem como as tramas e armadilhas existentes.
O livro é escrito de forma acessível e atraente, com ilustrações e gráficos para facilitar a compreensão. Ele inclui também dados relevantes sobre os custos e as receitas da lei, e esclarece os benefícios, malefícios e implicações para a população e outros setores. A leitura do livro é uma excelente oportunidade para aprender sobre o funcionamento e as consequências da lei.
Além disso, o livro também contém sugestões importantes para melhorar a implementação da lei e minimizar os seus efeitos negativos, incluindo a simplificação do processo de cobrança. Outras discussões também incluem a educação de motoristas para evitar infrações e a implementação de sistemas de cobrança mais justos e transparentes. Essas sugestões são baseadas nos relatos e na experiência do autor com a aplicação da lei.
No geral, recomendo "A lei paranaense de Pedágio: Tramas e armadilhas" como leitura obrigatória para todos aqueles interessados no funcionamento da lei. O livro oferece um olhar abrangente e informativo sobre o tema, bem como sugestões práticas para melhorar a lei. Não hesite em ler este livro se você está interessado em conhecer mais sobre a lei do pedágio.
O pedágio implantado nas estradas do Paraná pelo governo estadual é considerado um dos mais caros do mundo, e os serviços prestados pelas concessionárias sofrem constantes reclamações dos usuários. Este modelo de pedagiamento foi um dos primeiros a ser implantado no Brasil, e, comparando com outros modelos de leilões recentes, percebe-se o erro cometido pelo governo da época, Jaime Lerner, em apressar a aprovação de uma Lei, ao tempo em que beneficiou as empresas detentoras da concessão, com contratos inflexíveis, consagrando prejuízos a economia estadual. O contexto político em que foi possível aprovar tal legislação é que passamos a analisar.
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